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Ingeniería de final de línea

Le ofrecemos un servicio integral para su sistema de transporte: estudio, ingeniería y diseño de su final de línea; fabricación de transportadores, cintas transportadoras y maquinaria auxiliar a medida según sus necesidades; fabricación e integración de los armarios de control, implementación de sistemas de motorización y soluciones robóticas; puesta en marcha de los equipos y asistencia personalizada.

Servicios de Ingeniería CAMPRODÓN, S.L.

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Ingeniería I+D+I

 

Ponemos a su disposición nuestro departamento de ingeniería, especializado en el diseño de sistemas de transporte y final de línea.

Le ofrecemos nuestro compromiso de ofrecerle la mejor solución adaptada a las necesidades de cada aplicación y/o integración. Un sistema de construcción modular estandarizado de los modelos, que reduce los costes e incrementa su versatilidad, con programas de accesorios que ofrecen un valor añadido.

Nos encargamos de todo el proceso de integración de su producto: estudio, análisis y desarrollo del proyeto completo.

Una vez analizados los requerimientos iniciales, el Departamento de Ingeniería de Camprodón, definirá los objetivos de la instalación, elaborará un planning de desarrollo y ejecución y procederá a desarrollar la Ingeniería del proyecto, que constará de los siguientes procesos:

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Lay out inicial

+

Elección de sistema de transporte

Análisis de flujos/frecuencias

s

Determinación de puntos críticos. Punto de riesgo

Selección de componentes constructivos

Verificación del cliente. Lay out final

Elaboración de planos de detalle

Fabricación

Z

Comprobación del funcionamiento óptimo 

Control de calidad

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Fabricación

 

Realizamos los trabajos de mecanizado y calderería de los componentes, y tenemos dos centros de producción para el ensamblaje de los equipos.

Nuestro personal está especialmente cualificado en sistemas de transporte, y realiza de manera eficiente la fabricación de los transportadores y otras máquinas.

Cada proyecto cuenta con la supervisión de un único ingeniero dedicado, por lo que siempre tendrá el control del avance de su proyecto. Asimismo, durante la fabricación, esta persona será su gestor personal de proyecto, y le mantendrá informado en todo momento de su estado.

Una vez terminada la fabricación de los transportadores, cada equipo pasa un riguroso control de calidad antes de su marcado CE, y es probados para comprobar su correcto funcionamiento antes de ser autorizada su expedición.

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Automatización

 

Fabricamos los armarios de control de nuestros sistemas de transporte y realizamos la integración con sus equipos.

Realizamos proyectos de automatización de sus procesos para la mejora de su productividad y eficiencia.

Diseñamos los equipos a medida de su aplicación, implementando los sistemas de motorización más avanzados como  servomotores, y sus controladores.

Disponemos de soluciones robóticas estandarizadas para diferentes funciones. Tanto mediante robots industriales como colaborativos.

Soluciones de encajado y paletizado con un programa estándar de células robóticas de rápida implantación.

Integramos sistemas de pesaje, etiquetado, marcaje, precintado, enfardado, etc. para dar una respuesta completa a su final de línea.

Transportadores para alimentación

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Montaje y puesta en marcha

 

Nuestras soluciones son «Llaves mano». Nos desplazamos hasta su centro de producción,  realizamos la puesta en funcionamiento de los equipos y le asistimos en su puesta en marcha

Planificamos los montajes para minimizar los tiempos de parada. Nuestro equipo de montadores se ocupará del proceso completo tanto a nivel mecánico como eléctrico y de programación, para que usted no tenga que preocuparse por nada.

Además de la fabricación de sistemas de transporte, realizamos reparaciones de los equipos tanto en nuestro taller como “in situ”, así como mantenimientos preventivos.

Unión sin fin de bandas transportadoras
Unión sin fin de bandas transportadoras

Ponemos a su disposición taller propio para la fabricación de bandas transportadoras con servicio 24 h. Realizamos trabajos de: corte, troquelado, biselado, prensado, etc. y disponemos de la maquinaria para el servicio de montaje y reparación a pie de máquina.

Realizamos todos los tipos de uniones:

  • Unión en Zeta Flex-Proof.
  • Unión a bisel.
  • Unión a testa.
  • Empalme por capas.
  • Unión por grapas: Clipper, Alligátor, etc. Metálicas y plásticas.

Colocamos:

  • Tacos y empujadores.
  • Perfiles guía.
  • Runner.
  • Recubrimientos especiales: Goma, neopreno, linatex, grip, etc. etc.

Especiales: Troquelados para transporte por aspiración, nervios especiales etc.

Disponemos de stock de material para entregas inmediatas de un gran número de referencias.

Preparación bobina

Corte al ancho y desarrollo deseado

Análisis de flujos/frecuencias

s

Determinación de puntos críticos. Punto de riesgo

Selección de componentes constructivos

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Preparación

 

Tenemos Stock permanente de las bandas transportadoras más utilizadas en todos los sectores.

  • Bandas para alimentación con homologación sanitaria
  • Bandas de PVC  para aplicaciones estándar
  • Bandas de alto rendimiento,
  • Etc.

Partiendo de bobinas, cortamos las bandas transportadoras a la anchura deseada y la confeccionamos conforme a la longitud necesaria.

 

Banda_transportadora_troquel

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Unión 

 

En nuestros talleres contamos con la maquinaria necesaria para realizar la unión o cerrado de las bandas con el sistema más indicado según las características del material. Realizamos todo tipo de uniones para sus sistemas de transporte:

  • Unión por troquel a dientes Flex-Proof
  • Unión por bisel con pegado Thermofix
  • Unión mecánica por grapas Clipper, Alligator, plásticas
  • Etc.

O preparamos los extremos para realizar la unión «In situ».

 

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Montaje «in situ»

 

En muchas ocasiones el desmontaje de la banda para su sustitución entraña dificultades o simplemente un valioso tiempo que usted no quiere perder.

Nosotros podemos ayudarle a hacer que la sustitución o reparación de sus bandas no se convierta en un tedioso trabajo.

Desplazamos nuestros técnicos y nuestras prensas de montaje hasta sus instalaciones para realizar las reparaciones o cambios de banda sobre la misma máquina. 

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Puesta en servicio

 

Una vez concluidos los trabajos de sustitución o reparación de la banda, realizamos  la puesta en servicio de su transportador. Revisamos el estado de los rodillos y rodamientos y procedemos a la limpieza y puesta a punto de aquellos elementos que lo requieran.

A continuación, realizamos el ajuste y centraje de la banda aplicando la tensión de trabajo necesaria para su correcto funcionamiento.

Nuestro servicio le garantiza:

  • Comodidad
  • Ahorro de tiempo
  • Durabilidad

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Mantenimiento predictivo

 

Nuestros programas a medida le aseguran la fiabilidad permanente de sus instalaciones y sistemas de transporte:

Trazabilidad de los transportadores instalados, Inventariado y codificación de los diferentes elementos dinámicos que los integran: Bandas, rodamientos, moto-reductores, etc.

Calendario de actuación. Establecimiento de un programa de actuación: semanal, quincenal, mensual, etc. ajustado a las necesidades de la instalación.

Parámetros de revisión. Revisiones de todos los elementos dinámicos integrantes del sistema.

Sus transportadores estarán en perfectas condiciones de trabajo en todo momento, garantizándole asimismo su longevidad, seguridad, productividad, eficiencia y calidad de sus productos

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PREGUNTAS FRECUENTES

FAQs

¿Necesitas ayuda?

Nuestra sección de preguntas frecuentes puede ayudarte a resolver tus dudas.

¿Cuánto puedo variar la velocidad de mi cinta transportadora para que se adapte a los cambios de velocidad de la línea?

Hay que analizar cada caso concreto ya que dependerá de varios factores como el tipo, la potencia del motor y su factor de servicio, los requisitos de carga (peso y cadencia de producto) y de la operativa de trabajo (si es un cambio único para la fabricación de un lote o si son cambios frecuentes durante el mismo lote de producción). En Camprodon les asesoraremos para encontrar la mejor opción para cada caso.

Para un caso general, la mejor opción es solicitar que el transportador lleve un variador de frecuencia que permitirá fijar la velocidad de trabajo en un rango del 40% al 150% respecto de la velocidad nominal del motor, aunque nuestra recomendación es trabajar entre el 40% y el 120% de la velocidad nominal.

La velocidad de trabajo en un variador se puede fijar de varias maneras: en la pantalla de ajuste del variador, con un potenciómetro externo o conectando el variador a un PLC.

¿Un transportador de banda funciona en las dos direcciones?

Depende del modelo de transportador. Sólo los modelos que denominamos transportadores bidireccionales están diseñados y ajustados para trabajar en ambas direcciones.

Si el transportador debe funcionar en ambas direcciones, debe especificarlo a la hora de solicitar información o el presupuesto para que podamos indicarle el modelo que se adecue mejor a sus necesidades.

¿Los transportadores de banda modular pueden utilizarse con inclinación para subir producto?

 

Si, aunque dependiendo de la inclinación a la banda hay que añadirle algún elemento adicional.

En función del tipo de producto y de la inclinación, se pueden añadir eslabones rugosos, con goma o con tacos empujadores de diferentes alturas y, si es fuera preciso, se dispone también de guardas laterales.

¿Cuánto puedo variar la velocidad de mi cinta transportadora para que se adapte a los cambios de velocidad de la línea?

Hay que analizar cada caso concreto ya que dependerá de varios factores como el tipo, la potencia del motor y su factor de servicio, los requisitos de carga (peso y cadencia de producto) y de la operativa de trabajo (si es un cambio único para la fabricación de un lote o si son cambios frecuentes durante el mismo lote de producción). En Camprodon les asesoraremos para encontrar la mejor opción para cada caso.

Para un caso general, la mejor opción es solicitar que el transportador lleve un variador de frecuencia que permitirá fijar la velocidad de trabajo en un rango del 40% al 150% respecto de la velocidad nominal del motor, aunque nuestra recomendación es trabajar entre el 40% y el 120% de la velocidad nominal.

La velocidad de trabajo en un variador se puede fijar de varias maneras: en la pantalla de ajuste del variador, con un potenciómetro externo o conectando el variador a un PLC.

¿Un transportador de banda funciona en las dos direcciones?

Depende del tipo de motorización los modelos que denominamos transportadores bidireccionales están diseñados y ajustados para trabajar en ambas direcciones.

Si el transportador debe funcionar en ambas direcciones, debe especificarlo a la hora de solicitar información o el presupuesto para que podamos indicarle el modelo que se adecue mejor a sus necesidades.

¿Pueden ir las curvas de banda modular en sentido contrario al de marcha?

Sólo algunos tipos especiales de banda como la banda Flat Top Compact permiten construir transportadores curvos que trabajen en ambos sentidos.

Los modelos de transportador de banda modular que dispongan de motorización central, también tiene la posibilidad de este modo de funcionamiento. No obstante, deberá notificarlo a la hora de hacer su pedido o consulta.

¿Los transportadores de banda modular pueden utilizarse con inclinación para subir producto?

Sí, aunque dependiendo de la inclinación de la banda se deben incluir elementos adicionales.

Estos elementos pueden ser desde módulos de fricción (módulos con insertos de goma) hasta empujadores de diferentes alturas y formas.

¿Los transportadores curvos de banda modular pueden tener cualquier radio de giro?

No, el radio de giro de los transportadores de banda modular va en función del tipo y ancho de banda elegido. Normalmente, el radio de giro viene dado por el ancho de banda utilizado multiplicado por un factor de colapso. Véase https://www.camprodon.biz/productos/catalogos-bandas-modulares.html. En cualquier caso, puede consultar a nuestro departamento técnico y le asesoraremos.

¿Qué durabilidad tiene una banda?

Aunque las bandas son seleccionadas en función de la aplicación, la durabilidad de las mismas depende de varios factores, el tipo de producto a transportar, el tiempo de funcionamiento, condiciones del trabajo, por lo que no es posible indicar con precisión una vida útil de las bandas.

Una banda en condiciones normales de uso, transporte de cajas, etc. 2 turnos al día de 8 horas con un buen mantenimiento, etc. Puede llegar a las 10.000 horas de uso.

En un transportador de rodillos, ¿sobre qué número mínimo de rodillos debe apoyar un producto?

Se necesitan que apoye en todo momento sobre un mínimo de 3 rodillos, el producto deberá tener una superficie de apoyo plana y rígida. Por lo que comprobaremos que su longitud tenga 4 rodillos.

¿Cuál es la diferencia entre banda transportadora y cinta transportadora?

Banda transportadora se utiliza para designar el elemento que mueve el producto sobre el chasis del transportador. Cinta transportadora se denomina al conjunto de la máquina que realiza el transporte del producto y que incluye a la banda transportadora como uno de sus elementos.

¿Cómo se debe de tensar una banda textil?

Para que el motor arrastre correctamente la banda, está debe estar sometida a tensión.

El transportador normalmente en uno de sus extremos dispone elementos para tensar la banda.

Con la banda montada sin tensión en el transportador, se hacen dos marcas sobre la superficie de la banda, mediante dos tiras adhesivas, con una distancia entre ellas de un metro (1.000mm), en dirección longitudinal de la banda. Posteriormente en el grupo tensor, mediante el sistema que lleve integrado, se procederá a desplazar el rodillo tensor hasta que la distancia entre las marcas se incremente a una longitud de 1.004mm. Hay que ir tensando alternativamente en pequeños incrementos de un lado y del contrario.

¿A qué tensión deben funcionar las bandas transportadoras?

La tensión depende del modelo de banda, y de la carga a transportar.

En las bandas modulares, no hay tensión y la genera el peso de la propia banda en las catenarias del ramal de reenvío

En las bandas textiles siempre es necesario trabajar con tensión mínima y como norma general, es de un 0,4% del desarrollo longitudinal de la misma.

En caso de grandes cargas puede incrementarse hasta un máximo del 1%.

¿Con qué debo limpiar una banda?

Para mantener las prestaciones del recubrimiento de la banda, se recomienda su limpieza periódica con agua y un detergente neutro, debiéndose evitar cualquier tipo de disolvente químico. Un correcto mantenimiento de la banda prolongará su vida útil

¿En un transportador de banda puede sobresalir el producto de la banda?

Normalmente no, debido a que hay elementos de guiado o estructurales con los que el producto puede colisionar. Asimismo, puede afectar a la seguridad de las personas.

Si fuese necesario que sobresalga, deberá indicarlo para adaptar el diseño a sus necesidades y prever la incorporación de elementos de seguridad como barreras, etc.

¿Cuál es la parte del transportador que se denomina cabecera? ¿y cuál cola?

Se denomina cola del transportador al extremo por donde entra el producto al transportador y cabecera al extremo por donde sale el producto.

Normalmente la cabecera se corresponde con la posición del grupo motriz, y la cola se corresponde con la posición del grupo tensor.

¿Cada cuánto tengo que engrasar los rodamientos?

El engrase de los rodamientos dependerá de las horas de uso, si tomamos como referencia un turno de 8 horas y 5 días semanales de trabajo, se recomienda realizar un engrase mensual. En el caso de varios turnos semanales, se recomienda realizar un engrase cada 15 días o incluso semanal.

Los rodamientos con soporte disponen de un punto de engrase (engrasador).

También se montan rodamientos libres de mantenimiento (sellados) que no necesitan engrase.

Si no encuentras lo que necesitas, escríbenos.

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